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图片起头：宁德时间

界面新闻记者，|庄键

时隔近三年，宁德时间(300750.SZ)再次举办针对换电业务的发布会，标记着这家能源电板巨头关于这项新业务的进一步加码。

12月18日的这场发布会上，宁德时间董事长曾毓群就新能源汽车市集畴昔的补能方式作出预判，到2030年，换电、家充和全球充电桩将三分天地。

这是宁德时间本年举办的第七场线下发布会，亦然曾毓群唯独出席的一场，由此可见这位掌门东谈主对换电业务的意思历程。

按照曾毓群此前采访中败露的信息，宁德时间对我方的定位不啻于电板供应商，而是要成为一家绿色能源供应商，将鼓励基础时事的升级，构建一个高效、智能、零碳的基础时事体系。而电动车换电体系，将是其中的贫寒一环。

此外，行为大部分车企的能源电板供应商，宁德时间进军换电业务，不错匡助其与卑鄙车企已毕更深度的绑定，反哺其能源电板主业。

早在2021年，宁德时间就确立了主攻换电业务的子公司时间电服，以电板制造商的身份切入换电赛谈，并在次年推出了包括巧克力换电块在内的换电处理决议，同要领行换电车型与换电站建立。

在这次发布会上，宁德时间崇敬官宣对巧克力换电处理决议进行升级。

时间电服CEO杨峻称，新推出的决议包括20号和25号两款换电块，前者适配A0级车，后者适配A级和B级车。

A0级车指微型乘用车；A级车指紧凑型乘用车，轴距、排量和分量进一步加多，相宜已往家庭使用；B级指中型乘用车，轴距更长，排量和分量也更大，相宜商务用途。

上述两款换电块均提供磷酸铁锂和三元体系两个版块，包括42度电、52度电、56度电和70度电四种电板容量，所对应的新能源汽车续航里程在400公里-600公里不等。

在换电模式下，不错接纳租用电板的神色，裁减购买新能源汽车的门槛。左证时间电服败露的电板订阅用度，20号和25号换电块磷酸铁锂版块畅行包的月房钱分歧为469元和599元。

新决议有别于此前以换电块数目决定续航里程的理念。在时间电服推出的第一代巧克力换电决议中，单块换电块能提供200公里傍边的续航。车主不错大肆及第1-3块巧克力换电块，以匹配新能源汽车不同续航里程的需求。

出于车企剿袭度、换电时辰等多方面计划，时间电服对原有的巧克力换电决议作出升级。针对新一代巧克力换电决议，时间电服已不息与包括长安、广汽、北汽、五菱、一汽在内的车企达成勾通，将共同推出十款换电车型。

时间电服称，这些车型从本年年底运行不息上市，畴昔每个季度齐有新车型推向市集。这些勾通换电车型将主攻运营车和出租车市集，并在而后逐渐拓展至私家车市集。

宁德时间的换电站建立也将同步铺开，该公司来岁将在国内新建1000座换电站，这些换电基础时事将由时间电服投资，所布局的城市包括南京、重庆和成齐等。每座换电站建立了14-30块电板仓，新能源汽车单次换电时长为100秒。

不错行为对比的是，汽车制造商蔚来是当今国内领有换电站最多的公司，其耗时六年时辰建成了狡计2808座换电站。而时间电服在此前确立三年后，换电站的建立总量在100座以内。

本年9月举行的寰宇能源电板大会上，宁德时间首席时间官(CTO)高焕就曾闪现，该公司在换电站建立方面的贪图是1万座。杨峻称，1万座换电站仅仅中期贪图九游体育app娱乐，时间电服远期的换电站建立贪图是3万座，这些换电站将由该公司与勾通方共同建立。